Huawei патентує твердотільну батарею з пробігом до 3000 км

Huawei, яка раніше не займалася виробництвом акумуляторів, активізувала дослідження в напрямку матеріалів для твердотільних батарей. Згідно з новим патентом, компанія пропонує використовувати сульфідний електроліт із додаванням азоту. Це має зменшити побічні хімічні реакції на межі з літієм — одну з головних перешкод для комерціалізації твердотільних технологій.

Заявлена щільність енергії — від 400 до 500 Вт·год/кг, що у два-три рази перевищує показники традиційних літій-іонних батарей. У теорії це дозволяє електромобілю проїхати до 3000 км без підзарядки, а час зарядки може скоротитися до 5 хвилин. Однак на практиці досягнення таких показників потребуватиме інфраструктури, якої поки не існує.

Раніше цього року Huawei вже подавала патент на метод синтезу сульфідних електролітів, які мають високу провідність, але й значну собівартість — іноді дорожчу за золото. Це частина ширшої тенденції серед китайських технологічних та автомобільних компаній: вони прагнуть зменшити залежність від таких постачальників, як CATL чи BYD, і отримати контроль над стратегічним компонентом. Наприклад, Xiaomi нещодавно запатентувала композитну електродну структуру, що оптимізує іонний транспорт.

Реакція ринку: новина викликала занепокоєння серед японських і південнокорейських конкурентів. Toyota, Panasonic і Samsung досліджують твердотільні батареї понад десять років. Toyota у 2023 році презентувала прототип із запасом ходу 1200 км і зарядкою за 10 хвилин, плануючи вихід на ринок протягом п’яти років. Однак Китай швидко наздоганяє: понад третина світових патентів на твердотільні батареї нині надходить саме з цієї країни.

Промислове впровадження вже готується: CATL планує запустити пілотне виробництво гібридної твердотільної батареї у 2027 році, WeLion випускає сертифіковані 50-ампер-годинні осередки, а Going High-Tech вийшла на малі партії з енергоємністю 350 Вт·год/кг. Водночас залишаються виклики: нижча іонна провідність твердих електролітів, проблеми на межі матеріалів і висока собівартість — від 1100 до 1400 доларів за 1 кВт·год.