17.09.2026 Innovation House ІТ, стартапи, інновації

Фінська REKA Group збудує завод силіконових шлангів на Буковині за 5 млн євро

·192 слівредакція
Фінська REKA Group збудує завод силіконових шлангів на Буковині за 5 млн євро

Фінська промислова компанія REKA Group інвестує 5 млн євро у виробництво силіконових шлангів у Новоселиці Чернівецької області. Першу чергу заводу планують запустити у січні 2027 року.

Проєкт отримав назву REKA NOVO. За інформацією начальника Чернівецької обласної військової адміністрації Руслана Осипенка, підприємство орієнтуватиметься на європейський ринок: продукцію постачатимуть виробникам вантажних автомобілів, спеціалізованого транспорту та суднобудівним підприємствам.

На першому етапі компанія розгорне початкові потужності й створить понад 60 робочих місць. Випуск продукції має стартувати у січні 2027 року. Друга фаза, запланована на 2028–2029 роки, передбачає розширення виробництва та зростання штату до 160 працівників.

«Для Новоселицької територіальної громади це — нові робочі місця та додаткові надходження до бюджету. Для області — ще один приклад того, що навіть в умовах повномасштабної війни на Буковині можна запускати сучасне виробництво та залучати іноземний капітал», — зазначив Осипенко.

Для регіону це означає не лише податкові надходження, а й появу виробничого майданчика з експортною орієнтацією — а отже, залежність місцевої економіки від зовнішнього попиту, передусім європейського. Водночас проєкт демонструє, що іноземні компанії готові вкладати в реальний сектор на заході України, попри воєнні ризики та нестачу персоналу в промисловості.

Це не перший приклад фінського інтересу до українського ринку. У липні 2025 року Мінагрополітики повідомляло, що Hesburger, найбільша мережа швидкого харчування Фінляндії, планує вкласти понад 12 млн євро у відкриття щонайменше 10 ресторанів у західних областях протягом наступних п'яти років.

Якщо REKA NOVO вийде на заявлені потужності за графіком, Чернівецька область отримає одного з помітних роботодавців у промисловому сегменті. Однак ключовими залишаються питання підготовки кадрів і стабільності логістики для експорту — саме від них залежатиме, чи перетвориться анонсований графік на реальний запуск.

Читайте також