BMW показала подовжені X5 та iX5 для Китаю з запасом ходу понад 1000 км

Баварський автовиробник презентував подовжені модифікації X5 та iX5 з індексом G78. Обидві моделі розроблялися з урахуванням запитів китайських покупців, для яких простір на задньому ряду є ключовим фактором вибору. Виробництво буде налагоджено на спільному підприємстві в КНР.

Колісна база збільшена на 130 мм — до 3165 мм, що помітно позначилося на загальній довжині кузова. Зовні автомобілі отримали оновлений передній бампер, підсвічену решітку радіатора Iconic Glow та діодну оптику з можливістю налаштування малюнка у вигляді подвійних літер «X».

Салон побудований на цифровій архітектурі Neue Klasse. Центральний тачскрін Panoramic iDrive працює під керуванням операційної системи Operating System X. Перед пасажиром встановлено окремий монітор, а для задніх пасажирів передбачено великий відкидний екран BMW Theatre Screen з роздільною здатністю 8K для стрімінгу та відеодзвінків.

Обидві версії штатно оснащуються адаптивною двовісною пневматичною підвіскою. Система автопілота, здатна вести автомобіль за навігацією «від адреси до адреси», базується на центральному комп’ютері зі штучним інтелектом, розробленому спільно з китайською компанією Momenta.

Головною технологічною заявою став повністю електричний BMW iX5. Завдяки шостому поколінню системи BMW eDrive та новій високовольтній батареї запас ходу перевищує 1000 км за китайським циклом CLTC. Старт продажів обох моделей заплановано на 2027 рік.

Довгобазні версії кросоверів є стандартом преміального сегмента в Китаї. Через місцеву ділову культуру власники дорогих автомобілів часто пересуваються на задньому сидінні з водієм, тому простір для ніг безпосередньо впливає на статус. Європейські бренди змушені створювати окремі кузовні модифікації для КНР, оскільки на глобальних ринках такі машини вважаються надлишковими і конкурували б зі старшими моделями, як-от BMW X7.