Nissan впроваджує ШІ-камери для контролю працівників на заводі

Автовиробник Nissan використовує систему штучного інтелекту з камерами для моніторингу роботи співробітників на своєму заводі в Кантоні, США. Спочатку технологію планували застосовувати для навчання персоналу, але згодом виявили її потенціал для покращення ергономіки робочих місць та зменшення ризику травм.

Для кожної виробничої операції Nissan визначає оптимальний алгоритм виконання, який називає «золотим циклом». Він враховує не лише послідовність встановлення компонентів і тривалість процесу, а й рухи працівника. Камери зі ШІ відстежують відповідність виконання цьому еталону, зокрема фіксують надмірні нахили, тривале перебування в незручній позі або зміну порядку операцій.

Якщо система виявляє потенційну проблему, дані передаються менеджерам та інженерам для аналізу. Залежно від ситуації, рішенням може бути додаткове навчання працівника, зміна його завдань або модернізація робочого місця. У компанії наголошують, що ця технологія не використовується для скорочення персоналу. Виконавчий директор Nissan з виробництва Віктор Тейлор зазначив, що система спрямована на покращення навчання, усунення неефективних практик та зниження травматизму.

Впровадження ШІ-камер відбувається на тлі активних інвестицій автовиробників у автоматизацію. Водночас Nissan підкреслює, що технологія допомагає передавати досвід старших працівників, які виходять на пенсію, новим поколінням. Наразі систему використовують лише на заводі в Кантоні, що випускає пікапи Frontier та седани Altima. Компанія планує завершити розгортання технології на цьому підприємстві, після чого розглядає можливість впровадження її на заводі в Смірні, штат Теннессі, та на виробництві силових агрегатів.

За даними Nissan, використання системи в Кантоні вже принесло економію близько 34 млн доларів у сфері охорони здоров'я та безпеки працівників. Окрім контролю рухів, ШІ аналізує виробничі процеси, щоб виявляти операції, які можна виконувати безпечніше або ефективніше.

Варто зазначити, що інші виробники вже стикалися з викликами при використанні ШІ для заміни персоналу. Зокрема, Ford намагався замінити 350 інженерів на штучний інтелект, але згодом був змушений повернути звільнених фахівців, оскільки технологія не справилася з базовими завданнями розробки.