Китайський маглев-вагон розігнався до 750 км/год за 5,3 секунди

У Китаї експериментальний вагон на магнітній левітації вагою близько 1160 кг розігнався від 0 до 750 км/год за 5,3 секунди. Це вже третій рекорд, встановлений за останні шість місяців.

Хоча такі швидкості вражають, фахівці сумніваються, що подібні поїзди з'являться на звичайних маршрутах найближчим часом. За їхніми оцінками, технологія має більший потенціал у ракетобудуванні та для посилення військових можливостей Китаю.

Маглев-поїзди вже використовуються в Китаї, Японії та деяких європейських країнах для перевезення пасажирів на швидкостях понад 320 км/год. Принцип роботи таких систем базується на магнітних котушках, які створюють змінні електромагнітні поля. Найшвидший комерційний маглев у світі — китайський поїзд, що курсує до Фусінського вокзалу, розвиває до 350 км/год.

Лабораторія Дунху, де проводяться випробування, тестує значно потужніші енергетичні системи. Випробування підтвердили низку технологічних досягнень, зокрема ефективну подачу енергії, керування левітацією, позиціонування, електромагнітну тягу та екстрене гальмування.

Ключовим фактором є точність: для безпечного розгону важкого вагона до таких швидкостей за лічені секунди потрібна величезна потужність. Відхилення від курсу під час руху обмежені лише 0,5 міліметра, що вимагає надзвичайно точних систем керування.

Інженери припускають, що через високу вартість інфраструктури, енергетичні потреби та питання безпеки технологія знайде застосування в ракетобудуванні та військовій авіації. Наприклад, її можна адаптувати для швидкого розгону вантажних ракет, дронів та інших літаків перед зльотом, що зменшить потребу в паливі на борту. Також магнітні системи можуть використовуватися в промислових транспортних системах і ліфтах.